Et af krigens største mysterier i
Danmark har indtil nu været, hvad der forårsagede forliset af skibet
M/S Pufedorf, der gik ned den 10. september 1944 ud for
Frederikshavn under mystiske omstændigheder.
Det bliver nu afsløret i vor
kommende bog "The Swedish Connection", der handler om Jane Horney
Hamiltons liv og arbejde under og efter krigen, hvor hun bl.a.
arbejdede sammen med de to nordjyske frihedskæmpere og hemmelige
engelske agenter, Ole Bøcher og Frode Bay Madsen.
Pufedorf arbejdede for
tyskerne
Skibet M/S Pufedorf, der sejlede i tysk tjeneste, var ejet
af firmaet Pufedorf A/S, der havde fabrik på havnen i Sæby. Her
udførtes produktion for tyskerne med fremstilling af bl.a. dele til
de tyske V1 og V2 bomber, som tyskerne sendte ned over London i
krigens sidste år.
Skibet var bemandet med en 8 mands
besætning og havde 187 tyske soldater ombord på vej til Norge, samt
adskillige heste og flere tons udstyr og udrustning - og måske også
hemmelige dele til kanoner og V1 og V2 bomberne.
Blev sprængt i luften
af en hjemmelavet bombe
Skibet var ikke kommet langt udenfor Frederikshavn den 10.
september, før end skibet blev sprængt i luften af en mine eller ved
en Royal Air Force aktion - har man formodet helt op til i dag.
Blev svinet til af
Nordjyske Stiftstidende
Men sandheden er, at den modige frihedskæmper Frode Bay
Madsen, som Nordjyske Stiftstidende sidste år svinede til i
forbindelse med hans 80 års fødselsdag - var manden, der udførte den
fantastiske soloaktion, som førte til, at M/S Pufedorf gik ned, og
det er først nu, at den gamle frihedskæmper har fortalt om aktionen.
Var ikke medlem af
Østervraa-Gruppen
Det var den samme Frode Bay Madsen, som Nordjyske
Stiftstiende fortalte sine undrende læsere ikke var medlem af
mod-standsgruppen Østervraa-Gruppen, på trods af, at han var leder
af sin egen selvstændige gruppe "Birkens Gruppe", der var en del af
Østervraa-Gruppen.
"Birkens Gruppe", blev efter
krigen fotograferet den 17. maj 1945 foran resterne af fabrikken
Pufedorf på Sæby Havn, en fabrik, som gruppen saboterede i marts
1945 for at stoppe fabrikkens arbejde med de hemmelige dele til V1
og V2 bomberne.
Har stadig mareridt
om aktionen
- Jeg har stadigvæk mareridt om aktionen, hvor jeg sprængte
M/S Pufedorf i luften, og det er ikke noget, jeg er stolt af, men
det var en nødvendighed, for tyskerne skulle forhindres i at
forlænge krigen og få tropper og materiel til Norge, siger den
80-årige Frode Bay Madsen - der var 20 år i 1944.
Sejlede ud i en
hurtig motorbåd
- Jeg blev sejlet ud i en hurtig motorbåd fra
Frederikshavn, ført af min onkel fiskeskipper Teodor Madsen med
dæknavnet "Thorvald", og et besætningsmedlem.
- Da vi var i en afstand af ca.
150 m fra M/S Pufedorf, svømmede jeg under vandet det meste af vejen
til skibssiden og fik her placeret en bombe med sprængstof under
vandlinien.
Bomben gik af
efter 20 minutter
- 20 minutter efter gik bomben af, men da var vi langt væk,
siger Frode Bay Madsen, som havde fået ordren af modstandslederen
"Flemming Juncker", med dæknavnet "Elefanten", som på det tidspunkt
var i England.
Så selv hestene
svømme i land
- Jeg stod selv og så hestene svømme og ligene af dem drive
ind til stranden lige syd for Frederikshavn - det var et frygteligt
syn.
Arbejdede sammen med Jane Horney
i gruppen "Rex"
- Og jeg har da stadig et seletøj fra en af de omkomne
heste, siger Frode Bay Madsen - som under og efter krigen også hørte
til Jane Horney Hamiltons hemmelige gruppe "Rex". Gruppen, der også
opererede fra Sverige, arbejdede sammen med gruppen "Dannevirke",
den Polsk-Engelske Efterretningstjeneste og med Flemming Juncker i
England og stod direkte under den engelske konge, George VI.
Det er først i de senere år, og
efter Berlin-Murens fald, at det er blevet internationalt anerkendt,
at den Polsk-Engelske Efterretningstjeneste, der også var meget
aktiv i Danmark under besættelsen, var den mest effektive af alle
efterretningstjenester i de nazistisk besatte lande under 2.
Verdenskrig, og at denne tjenestes oplysninger var af afgørende
betydning for, at krigen afkortedes med 2-3 år. På trods af dette
har man i Nordjyske Stiftstidende svinet Frode Bay Madsen til - en
sag, som nu behandles i Pressenævnet.
Logbogen taler sit
tydelige sprog
154 soldater blev reddet ud af 187, og man fandt 35 døde
personer, 4 blev såret og 1 mand savnedes, og man så mange heste i
vandet, stod der at læse i den tyske logbog, som stadig er
hemmeligstemplet.
Nu kender man sandheden
om forliset
Indtil i dag har man ikke vidst, hvad der forårsagede
forliset dengang, og forliset er næsten ikke omtalt i datidens
aviser på grund af den dansk-tyske censur af radio og aviser - men
hele sandheden om M/S Pufedorfs mystiske forlis bliver beskrevet i
et kapitel i vor kommende bog: "The Swedish Connection", som udgives
på engelsk, dansk, polsk og måske også på svensk, hvis alt går vel.
Der arbejdes også på et
filmprojekt om bogen.
SLUT
Copyright: Nordjyllands-Journalen
